一、川藏公路与川藏高速区别？
川藏公路全线通车了，川藏高速只有部分路段建成
二、川藏特产？
川藏特产有很多种，以下是一些常见的特产：
1.甘孜县：主要特产是手工缝制的藏式卡垫，图案有吉祥八宝、丹珠尔经轮等，色泽鲜艳，质量上乘。此外，还有藏族服饰、藏刀等传统工艺品。
2.德格县：德格县的藏族文化底蕴深厚，手工制品非常受欢迎，如手工缝制的卡垫、藏式围裙、唐卡等。此外，还有藏族服饰、珠宝首饰等。
3.昌都县：昌都县的特产包括手工缝制的藏式卡垫、唐卡、藏族服饰等。此外，还有藏刀、珠宝首饰等传统工艺品。
4.理塘县：理塘县的特产是冬虫夏草，被誉为“中国冬虫夏草之乡”。此外，还有手撕藏牦牛肉、青稞酒等。
5.雅江县：雅江县的特产包括手撕藏牦牛肉、青稞酒、藏族服饰等。
6.巴塘县：巴塘县的特产包括高原无污染的野生植物资源，如虫草、贝母、当归、雪莲等。此外，还有手工制品如卡垫、唐卡等。
7.稻城县：稻城县的特产包括高原无污染的野生植物资源，如虫草、贝母、当归、雪莲等。此外，还有藏族服饰、珠宝首饰等传统工艺品。
8.丹巴县：丹巴县的特产包括手工制品如卡垫、唐卡等，还有藏族服饰、珠宝首饰等传统工艺品。
9.九寨沟县：九寨沟县的特产包括手工制品如卡垫、唐卡等，还有藏族服饰、珠宝首饰等传统工艺品。
以上是川藏地区的一些常见特产，每个地区都有自己独特的文化和特色，游客可以根据自己的兴趣选择购买。
三、川藏317和川藏中线哪个好？
川藏317和川藏中线都是非常经典的旅游线路，各有其独特的魅力。川藏317线是中国最高的公路，沿途景色壮丽，有许多著名的旅游景点，如稻城亚丁、色达等。而川藏中线则是中国最长的公路，穿越了青藏高原的中部，景色独特，有草原、湖泊、雪山等美景。总体来说，如果您想体验高海拔的旅游体验，可以选择川藏317线；如果您喜欢自然风光和文化遗产，可以选择川藏中线。
四、京藏川藏哪个难？
川藏线从四川到拉萨，一路走原始森林，从四川到拉萨路窄又不好，弯道多，不好走，以山地为主。京藏线以平原为主，路不危险，但是以高原为主，风景不优美，如来玩走川藏线风景好，如办事走京藏线安全，京藏线主要以高原草甸，和高原草原为主，在青海有很多当地人民。
五、川藏之鹰和川藏之狐区别？
"川藏之鹰"和"川藏之狐"是两种不同的说法，实际上并不存在这样的鸟类或狐狸种类。可能是出于创作、文学或民间传说等方面的角度，将川藏地区的鹰类和狐狸进行了特殊的称呼。
然而，在川藏地区，确实存在许多不同种类的鹰和狐狸。
对于川藏地区的鹰（鸟类），一些常见的品种包括草原鹰、雕类、鵟鹰、鹫类等。它们通常具有强大的飞行能力、锐利的视力和爪子，以追捕小型哺乳动物、鸟类和爬行动物为食。
而川藏地区的狐狸，一些常见的品种包括藏狐、红狐、银狐等。它们通常体型较小，具有灵敏的嗅觉和听觉，以小型哺乳动物、昆虫、鸟蛋和植物为食。
因此，川藏地区的鹰和狐狸在外貌、行为和食性等方面会有一定的区别，具体的差异也取决于具体的物种。
六、滇藏川藏铁路详细图？
成雅段车站自东向西依次为：成都西站、温江站、羊马站、崇州站、大邑站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站、名山站、雅安站;
拉林段车站依次为：协荣站、贡嘎站、扎囊站、扎其站、山南站、桑日站、沃卡站、巴玉站、加查站、热当站、朗县站、热米站、下却站、甲竹站、康萨站、米林站、岗嘎站、林芝站。
川藏铁路是自青藏铁路之外，中国境内第二条进藏铁路，它连接着四川省和西藏自治区，是国家I级电气化铁路，其实早在上世纪70年代，中国就计划修建川藏铁路，之所以一直拖到现在才修，正是因为建设川藏铁路的建设困难太多了。
目前正在施工的川藏铁路雅安至林芝段预计2030年4月1日竣工，该段地势险要，是最具挑战的铁路工程，由于处于高寒环境，气温差异大，施工人员必须面对低温缺氧的考验，同时，强烈的紫外线容易给身体带来严重的负担，季节冻土也容易对建设设备造成不可避免的影响，而川藏铁路又处于北热带地区，夏季温差大，最高温度可达40摄氏度左右，因此容易爆发泥石流，这对铁路的修建是更大的隐患。
此外，由于川藏路线存在大量的缝合带，缝合带将两个板块连接起来，所以就会形成大量的横断山，地形西高东低，大量山谷和胡泊相间隔，导致整个地势十分复杂，众所周知，板块之间全是地震带，板块活跃，地震频发，而川藏铁路自动向西的车站正好处于印度洋板块挤压欧亚板块的位置，所以川藏铁路的修建就要考虑如何避开地震带，而且雅安至林芝段约百分之八十为隧道，百分之十为桥梁，整个线路基本没有平坦路基，因此整个施工的技术要求就会加大，稍有细节上的差错就会影响整个工程的进度。
七、川藏和滇藏哪条好走？
川藏线和滇藏线路程长度差不多，但是川藏线要比滇藏线难走，因为川藏线多山，路途曲折，而且地势落差大，而且有时候遇到天气不好容易造成塌方，雨季路比较烂。
滇藏线相对来说，比较好走点，主要走214国道，路途比较平坦，海拔要低。
八、川藏交界地图？
四川省甘孜州的石渠县、德格县、白玉县、巴塘县与西藏昌都市的江达县、贡觉县、芒康县。
昌都市位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。以昌都为中心，东与四川省相望，东南面与云南省接壤，西南面与西藏林芝市毗邻，西北与西藏那曲市相连，北面与青海省交界，西望西藏自治区首府拉萨，处在商贸往来的枢纽地位，素有“藏东明珠”的美称。
甘孜藏族自治州位于四川省西部、青藏高原东南缘，地处北纬27°58′—34°20′、东经97°22′—102°29′之间，东连四川阿坝和雅安，南与四川凉山、云南迪庆交界，西隔金沙江与西藏昌都相望，北与四川阿坝、青海玉树和果洛相邻，南北长约663公里，东西宽约490公里。
九、川藏之旅文案？
一直心心念念的川藏之旅终于成行了，之前一直纠结高反，旅途辛苦，但这趟旅行真的是没有遗憾，人生值此一趟。
一步一景，四季呈彩。走过一次川藏线，你才知道这条路究竟有多美。一路的山川、湖泊、草原、雪山都在你眼前一一呈现。
十、川藏铁路介绍？
川藏铁路建设全面启动，又一条“天路”全面铺架的喜讯传遍了高原，让西藏地区各族干部群众欢欣鼓舞、倍感振奋，很多人表示：全面启动川藏铁路规划建设充分体现了党中央对民族地区发展的亲切关怀，为做好当前和今后一个时期的民族团结指明了方向、提供了遵循、注入了动力。
川藏铁路是国家发展的重大战略部署，是长远发展和以百年计的伟大工程，在各个层面上不管是如何高度评价都是不过分的。大方向上来说，川藏铁路建设是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆未定的需要，在地区方面来说，也是进一步促进我国西南地区以及西藏地区经济发展的需要。同时，它更是贯彻党中央治藏方略的重大举措。这将会是一条高标准、高起点、高质量的工程建设，无论是从项目规模还是工程难度以及产生的深远意义上来说，都是首屈一指的。
